结构管为优质碳素钢和合金钢无缝管，主要用于工作温度为-40-400摄氏度、工作压力为10-32兆帕的化工设备和管道，适宜输送合成氨、尿素、甲醇等介质。
    结构管的执行标准：GB/T8162-2018——中国 标准。结构管的主要用途：用于高压化肥设备和管道用无缝钢管。结构管的主要生产材质牌号：10#、20#、16Mn、10MoWVNb、15CrMo、1Cr5Mo、12Cr2Mo等
      本期，结构管全国主要市场样本仓库中，所有区域20#结构管库存增加，其中，东北、西北地区增幅相对平缓，其它地区增速都很快（华东和华南尤其明显）。单从库存变化情况看，价格很难大幅攀升。
    本期，华东区域价格表现不一，截至周五，山东、上海、浙江和福建市场低位回升，其它市场尚未完全开市。以各地西本优质品为参照物，目前华东市场结构管主流价格区间在6430-6530元/吨。
    今天天津市场结构管价格小幅拉涨，市场成交尚可。库存方面，据了解，现在恒永兴一库库存27.69万吨，改貌库存13.7万吨，八公里库存15.19万吨，金东方库存2.7万吨，结构管库存总量59万吨左右，整体仍处于持续下降的状态。同时部分市场商家对后市心十足，普遍看涨。综合考虑，短时间内天津市场结构管价格或将小幅上涨。
     从市场了解到，贸易商心态稍有松动，不再一味挺价，午后开价跌10-20元，周末终端少量备货，成交量较前两日稍有增加。3月27日，恒永兴金属息部调研统计广东地区钢厂，结构管总计库存52万吨, 较上周五(3月20日)，减11万吨，钢厂表示，目前库存状态基本恢复正常。目前钢厂成本较高，所以价格下跌幅度或将有限，预计下周开市天津结构管价格或将维稳。

     结构管是目前使用较为广泛的一种钢管材料，其有着一套严格的生产工序。结构管可分为热轧结构管和冷轧结构管两种，这两种结构管不仅用途不同，生产工序也不太一样。热轧结构管的主要生产工序为管坯准备及检查→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理→成品管矫直→精整→检验（无损、理化、台检） →入库，生产工序较为复杂，且产品需要经过层层检验达标后才算是成品，加工时间较长。而相比较热轧结构管，冷轧结构管的生产工序就少了许多，冷轧结构管只有坯料准备→酸洗润滑→冷轧→热处理→矫直→精整→检验几个生产工序。虽然冷轧结构管的生产工序较少，但是其生产流程要比热轧结构管要复杂一些。不论是什么样的生产工序，其主要目的就是制作出优质的结构管，所以在结构管的制作过程中要多加注意，在任何一个环节都不能出现问题，只有这样才能够生产出质量达标甚至更好的结构管。
       对于结构管来说钢种的选择是影响性能的重要因素，而不同钢种的结构管制作工艺自然是不同的，下面以珠光体型铬钼钒钢为例向大家介绍，结构管工艺生产工艺特点。1.管坯应剥皮量通常为5mm；2.由于钢质较硬管坯多用氧气切割或锯切3.由于铬钼钒钢的导热性比碳钢低，加热速度宜稍慢（加热温度为1120～1180℃、穿孔温度为1100～1160℃）4.这类钢在1000～1100℃区间有良好的塑性和低的变形抗力，因而穿孔性能较好5.轧后钢管要正火和回火，正火温度为950～980℃，回火温度为730～750℃，保温时间为2～3h6.钢管尺寸公差较严，以保证对口焊接；管子长度尽可能长，以利于减少焊口数量。所以每一件结构管都是来之不易，需要经过高温的考验才能到我们的手中。